Interessant finde ich, dass Rot nicht bedeutet, mitten auf der Straße plötzlich umzudrehen. Wer bei Grün losgegangen ist und während des Überquerens Rot bekommt, soll den Weg zügig fortsetzen. Verkehrsregeln haben offenbar auch einen eingebauten Plan für Menschen, die nicht teleportieren können.
Rote Ampel.
Handy raus.
Nachricht lesen.
Hochschauen.
Wieder rot.
Die Ampel war zwischenzeitlich offenbar ohne mich geöffnet.
Wenn ich allein bin und wirklich kein Auto kommt, gehe ich manchmal bei Rot.
Wenn ein Kind danebensteht, warte ich plötzlich.
Offenbar hängt meine persönliche Straßenverkehrsmoral auch vom Publikum ab.
Fünf Menschen stehen an einer roten Fußgängerampel.
Einer schaut links, schaut rechts und geht.
Plötzlich überprüfen auch die anderen vier noch einmal sehr interessiert die Straße.
Ampelphasen haben offenbar eine kleine soziale Komponente.
Als Fußgänger kann eine rote Ampel absurd wirken, wenn direkt vor einem minutenlang keine sichtbare Bewegung stattfindet.
Die Anlage regelt aber mehr als den zwei Meter breiten Straßenabschnitt, den man gerade überqueren möchte.
Das macht das Warten nicht kürzer. Es erklärt nur, warum die eigene Perspektive nicht unbedingt der komplette Verkehrsplan ist.
Erste Fahrbahn bei Grün geschafft, auf der Mittelinsel angekommen, zweite Ampel rot. Optisch wollte man nur einmal über die Straße. Verkehrstechnisch hat man offenbar gerade einen Anschluss verpasst.
Ich bleibe bei Rot meistens einfach stehen, auch wenn die Straße gerade leer aussieht.
Nicht weil ich glaube, dass diese dreißig Sekunden besonders gefährlich wären.
Ich finde es nur entspannter, nicht bei jeder Ampel neu mit mir selbst darüber zu verhandeln, ob die Regel heute wirklich nötig ist.
Wenn ich nicht gerade einen Zug erreichen muss, stören mich dreißig Sekunden rote Ampel inzwischen erstaunlich wenig. Kurz stehen, nichts entscheiden, Straße anschauen. Vielleicht ist das eine der wenigen Pausen, die eine Stadt einfach ungefragt in den Tag einbaut.
Rote Ampel.
Zwei Minuten warten.
Dann den Knopf entdecken.
Knopf drücken.
Offenbar hatte die Ampel die ganze Zeit ebenfalls auf mich gewartet.
„Es kommt doch kein Auto“ funktioniert am besten auf einer Straße, die man komplett überblicken kann.
An einer großen Kreuzung sieht man vielleicht nur den Teil des Verkehrs, der gerade offensichtlich ist.
Eine Ampel ist manchmal auch einfach die Abkürzung dafür, nicht jedes Mal selbst die gesamte Kreuzung neu beurteilen zu müssen.
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